Adieu 306, bonjour 206 !

Bon ma brave petite 306 a bientôt fini son parcours à mes cotés ! ! !

Elle a été bien brave et je lui en suis reconnaissant... et je voulais lui rendre hommage !

Des le début de notre vie commune, tout n'avait pas été rose, il a fallu lutter sévère pour l'avoir avec plein de tracasseries administratives (ancien proprio avait perdu la carte grise et pour en avoir une nouvelle, il fallait le contrôle technique à jour mais pour passer le contrôle il fallait présenter une .... carte grise....! ! !)

Mais bon, elle a noté tous mes efforts, si bien que malgré ses 2 ans d'inactivité, elle a démarré sans trop de problème (nettoyage de la pompe à essence tout de même)

Donc, une voiture gratuite, sur laquelle j'ai mis un embrayage neuf, une distribution, un radiateur puis une boite d'occas et nous voilà parti pour 36 000 kilomètres en 10 mois sans la moindre galère (sauf une porte récalcitrante)

Elle a même eu le droit à un coté tout neuf.....

Bon jeudi matin y'a eu le controle technique et comme pour me dire adieu, elle s'est fait un peu prier pour partir.... en se faisant recaller mais entre nous, elle a du le faire exprès ! Rien de grave, cables de frein à main usés, une embrouilles à 75 euros chez feu vert dès lundi.

Ah si j'oubliais, prenez toujours une assurance bris de glace, moi j'ai voulu faire des économies (y'en a marre des assurances entre la 306, le touran, la moto...) et j'ai pris un pête sur le pare brise qui s'est fendu sur toute la longueur...

Résultat, chez carglass, une merde à 300 Euros (pour une voiture que je vendais 1000 Euros). j'en ai été quitte pour un aller retour dans le cantal pour voir mon beauf (mécano) qui m'a changé le tout pour 90 Euros... lui.... (pre brise à 70 Euros avec 30 % de remise.... je vous raconte pas la marge des carglass...)

Bon sinon, départ pour Paris jeudi soir, je lui ai trouvé une gentille acheteuse qui devrait bien s'occuper d'elle.

Je fais la fête tout le week end sur paris (je suis témoin au mariage de ma meilleure amie), je visite mon appartement de Paris et..... reout en 206 HDI de 2002 (toutes options sauf cuir et toit ouvrant) de 47 500 kilomètres...

COOL

Et ben mon cochon, tu vas te goinfrer ce week-end !

La 206 est bien arrivée en Lozère...

Quel plaisir le HDI pour monter le causse.

Petite anecdote sympa.... la 306 avait été recallée au contrôle technique pour des cables de frein à main usés.

Feu vert m'a changé les dits cables pour 75 Euros et à la contre visite, les résultats du freinage arrière étaient moins bons qu'avant leur intervention....

Merci feu vert !

Bon c'est quand même passé mais bon, quel bande de branleurs...

Juste en passant, le fabuleux HDI (si brillant sur nos Partner) est une invention PSA.
Nous on fait dans l'utile, pas la frime à la VAG avec des puissances à ne plus savoir qu'en faire...

Tu voudrais donc dire que le HDI est sorti avant le TDI....

Je demande à voir, j'ai de sérieux doutes...

Si ma mémoire ne me fait pas trop défaut, la première fois que j'ai entendu parlé de HDI, c'était en 90 CV sur les 306... je peux me tromper mais je crois que VAG avait déjà commercialisé sa golf III avec le TDI 90 CV ! ! !

Mais bon, tout ça se règlera l'année prochaine au 24 H du mans, et on vera qui aura le mieux maitrisé cette technologie.... mais là j'ai déjà une idée vu le triomphe du week end dernier du premier moteur diesel au Mans grace à Audi..



ps : chouette, Titis et moi sommes repartis de plus belle

Et les voila repartis avec leurs histoires de gros pots !

Tssss!

Il confond HDI et TDI....

HDI = High pressure Direct Injection = injection DIRECTE sous haute pression.Certes la haute pression est fournie par un turbo mais la nouveauté de PSA est l'injection directe (sans pré-chambre) -> gain en couple souplesse et conso.

TDI = vieux concept de Turbo DIESEL Injection = injection INDIRECTE en poussant le gavage avec un turbo "à l'ancienne".

C'est pas pareille! Voilà!

NA! (puisque ça te manquait!)

Ok, tu t'y connais sans doute mieux que moi et effectivement je dois confondre, mais le groupe VAG a toujours gardé son appellation TDI et ils sont passés depuis fort longtemps eux aussi à l'injection directe...

mais bon tu as sans doute raison et je ne vais pas polémiquer....

De toute façon, VAG ils me gonfle, non seulement il vont faire un restyling de ma camionnette mais en plus, ils viennenet de lui coller un TDI avec 170 bourrins....

Bon je sais, cela reste une voiture familiale et certains diront que 170 chevaux ne servent à rien... mais bon, moi j'aurais quand même rajouté les 1500 Euros de différence histoire d'avoir la plus grosse....

Sinon en passant, la 306 1,4 suffit amplement pour faire crépiter les radars, je me suis manger un flash en allant la livrer à 3 heure du mat avant de rentrer sur le périph en arrivant de l'A6;

La vitesse passe de 90 à 70, j'ai laché l'accélérateur au panneau 70 mais sans freiner et là, y'avait une belle mondéo break avec le radar...résultat un peu plus tard par courrier mais sans doute un 85 au lieu de 70....

Avec tous ces points en moins, tu vas finir par le faire à pied le retour sur Paris (ou alors au fond du camion, avec tes meubles...)

4 points en tout....

le plus rageant c'est que je devais en récupérer 2 au mois de novembre....

là, c'est reparti pour 3 ans.....

positivons, il m'en reste 8.....

Arno a écrit:

mais bon, moi j'aurais quand même rajouté les 1500 Euros de différence histoire d'avoir la plus grosse....

N'aurais-tu pas un petit quelque chose à compenser?
Humm?!!

Elle était si longue... cette perche que je me doutais bien qu'un des deux loustiques allait s'en saisir....

Pour une fois, c'est pas MOI !

Longue perche petite ....