PSA et le salon

Si certains journalistes ont la facilité de tirer sur l'ambulance, il faut toutefois relativiser.
La 1007 n'a jamais été prévue pour être une voiture à grande distibution. Elle rempli ses objectifs initiaux...
La C3 pluriel s'est mal vendues, mais c'est dommage, elle n'est pas si mal que ça.
Chaque contructeur a ses petits loupés (renaults à aussi ses casseroles).
Ensuite PSA ne va pas si mal dans le monde. Mais les ventes en Europe baissent. Ca, ça change les choses pour nous, doù réorganisation et bla et bla et bla.

Pour finir je vais au salon mercredi matin, et le premier stand que je vais chercher, c'est ...................................Aston Martin!
Le deuxième, .......................Maseratti

Vous parlez à demi mot, toi et Nono... De quoi s'agit exactement ? (oui des fois j'ai du mal à suivre l'actualité).

je parle bien sûr des "problèmes" de PSA.

Moi j'ai pas dit ça et puis c'est tout!

Il y a juste que les bénéfices ont baissé, et que les vente en Europe sont pas terrible.
Mais ce que que les journalistes oublient c'est que les ventes hors europe se portent elles très bien.

Bon, nous ne nous croiserons pas au salon, j'y vais mardi soir (16 h).

Pas de sectarisme, je n'irai pas à un stand en priorité (non, non, pas Volkswagen.... pas plus que Ferrari). Je m'y baladerai et m'arrêterai en fonction des nouveautés !

Même si, il me tarde de voir le nouveau Touran restylé en vrai.

Voilà à quoi en est réduit PSA pour faire "décoller" ses ventes.....

"Christian Streiff, P-DG d'Airbus, quitterait le groupe après les récents déboires de l'A380. Il irait remplacer Jean-Martin Folz à la tête de PSA.


SELON nos informations, Christian Streiff, P-DG d'Airbus, devrait quitter son poste dans quelques mois. Si l'on en croit l'entourage de la famille Peugeot, il devrait succéder à Jean-Martin Folz, président démissionnaire de Peugeot-Citroën (PSA).
Les faits d'abord: le week-end dernier, en pleine tempête sur Airbus, Christian Streiff a rencontré longuement, non seulement Thierry Peugeot, le président du conseil de surveillance et d'autres membres influents de la famille Peugeot, comme Robert Peugeot, mais aussi Ernest-Antoine Seillère, l'ex-président du Medef, et Jean-Paul Parayre, un des prédécesseurs de Jean-Martin Folz, les deux membres indépendants du conseil mandatés pour participer à l'équipe de sélection d'un futur patron de Peugeot Citroën."

Avec ça, si les Peugeot-Citroën ne deviennent pas de véritables "avions" capable de rivaliser avec le meilleurs allemendes, c'est à y perdre son latin ! !

D'abord on écrit "allemAndes".
Ensuite JMFolz part en retraite et n'est pas démissionnaire.
Et pour finir il n'y a rien d'officiel encore. Il y a d'autres candidats sérieux en compétition, comme G.Michel par exemple.

A suivre donc